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        服務熱線: 0755-2584 8978
        專注于成為傳感器 領域的領跑者
        技術文章 Case
        推薦產品 / Products
        發布時間: 2016 - 03 - 26
        氧氣傳感器(S+4OX)是深圳市三達特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一,氧氣傳感器(S+4OX)主要用于測量環境中氧氣氣體濃度。根據測量范圍的不同和工作壽命的長短,氧氣傳感器有多個型號,比如:長壽命氧氣傳感器(S+4OXLF) 、氧氣傳感器(S+4OX)、氧氣傳感器(S+5OX)等??芍苯犹娲鳦ITY的4OXV,阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅固而穩定的設計,性能優越。氧氣傳感器廣泛應用在氧氣報警器、氣氛分析儀。在煤礦,鋼鐵,石油化工,汽車,醫療等行業大量使用。測量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應時間:10秒年漂移量:期望壽命:24月質保:一年
        發布時間: 2016 - 03 - 11
        電化學硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應用多種高要求的場合,包括化工行業,鋼鐵行業的便攜探測器,完全按照工業標準封裝,英國原裝進口,直接替換4H,H2S-A1。 電化學硫化氫氣體傳感器特點:測量范圍0-100ppm;可應用于極惡劣的環境下;兩年以上壽命.
        發布時間: 2016 - 03 - 11
        電化學一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應用多種高要求的場合,包括采礦行業,鋼鐵行業的便攜探測器,完全按照工業標準封裝,英國原裝進口,直接替換4CF,CO-AF等。電化學一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點:測量范圍0-2000ppm;可應用于極惡劣的環境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
        發布時間: 2019 - 02 - 18
        氧氣傳感器S+4OX3是高質量工業級。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測儀,設計堅固,高可靠性,高性能,三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術參數靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍(純空氣) <0.6% vol O2T90 響應時間 <10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內線性的推薦負載電阻 : 100Ω壽命:3年有毒氣體在容許濃度下對 DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒有太大交叉敏感影響,在高濃度下高氧化性氣體(比如百分比級的臭氧,氯氣)會干擾氧氣的擴散,但是大部分普通氣體并沒影響。重要提示: 酸性氣體比如二氧化碳,二氧化硫會被電解液吸收,增加氧氣到電極的流量,這樣每 1%的二氧化碳會增加氧氣信號約 0.3%,因此,DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續工作。
        發布時間: 2017 - 12 - 18
        氣體傳感器模塊是利用獨特的技術平臺,使傳感器小型化,低功耗和超快速響應時間,應用廣泛。我們在室內和工作場所體驗到好的空氣質量是非常重要的,因為我們大部分時間都呆在家里,工作上,學?;蜍囕v上。然而,難聞的氣味,煙霧和其他氣體對人體舒適度,生產率,在建筑物里的健康狀況有更多的影響。ecm-01-u是一種低功耗數字傳感器的解決方案,集成氣體傳感器解決使用微控制器的室內或工作場所的低濃度氣體檢測。(MCU)和一個模擬數字轉換器來監視本地環境并提供標準的數字接口。 特點: 1、探測環境氣體時管理傳感器驅動模式和測量 2、提供室內空氣質量和沒有主機干預的工業水平的標示 3、簡化開發,加快上市時間 4、便攜式應用中延長電池壽命 5、小外形設計 6、在PCB的占用空間節省高達60% 7、高容量和可靠性設計(2年壽命)  優點: 1、集成的MCU 2、單板處理 3、標準數字接口 4、優化的低功耗模式 5、標準氣體校準已經完成 6、低元件數 7、成熟的技術平臺   規格書: 工作電壓范圍3.7 to 5V DC工作溫度范圍-5 to 50 ℃工作濕度范圍10 to 95 %RH(沒有冷凝)預熱時間≤5分鐘傳感器類型電化學&催化燃燒采樣方式擴散使用壽命兩年(空氣中) 結構圖:  注意:1、電化學模塊為TTL電平,請選擇TTL電平的微控制器。             2、其他電壓系統,請設計電平轉換電路。備注:GND——連接到地面             VCC——電源電壓             VO——模擬電壓輸出(預置...
        發布時間: 2017 - 09 - 08
        產品介紹:GS+4H2SHO是世界領先的優質工業H2S傳感器,適合于便攜式和固定氣體探測器。 主要特點:穩定性好,響應快,恢復快,環境性能好,對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點:輸出信號:1200±250 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±2 ppm H2S當量T90響應時間:<30秒測量范圍:0-100 ppm最大負載:500 ppm線性度:直線的重復性:<± 2% H2S當量推薦負載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環境詳情:溫度范圍:-30℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長期輸出漂移:<20%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預期壽命:2年以上
        發布時間: 2016 - 03 - 22
        英國進口DDS電化學家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監測空氣中的一氧化碳氣體濃度,是一款低成本符合UL2075認證的電化學傳感器,廣泛應用家庭安全,物聯網及停車場通風監控等領域。 特點:測量范圍:0-1000ppm抗過載能力:0-2000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩定性高環境適應能力
        發布時間: 2016 - 03 - 22
        英國進口DDS電化學一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測量應用環境中氫氣含量較高的一氧化碳氣體,廣泛應用鋼廠,煤化工等領域。特點:測量范圍:0-500ppm抗過載能力:0-1000ppm氫氣對傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩定性高環境適應能力
        發布時間: 2019 - 02 - 18
        氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無鉛氧氣傳感器,適合于工業安全和排放等領域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長壽命氧氣傳感器,具有良好的重復性,解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能,符合RoHS。氧氣傳感器測量范圍為0-30%O 2 ,溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器,里面沒有影響壽命而產生消耗的陽極。S+4OXLF氧氣傳感器的設計壽命大于5年,并且是標準的工業4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點:更適合于保護環境的無鉛設計.快速的響應時間,小于10秒.無“Glitch”設計。長壽命,大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標:輸出信號 0.10 ± 0.03 mA(空氣中)零點電流 (偏置) T90 響應時間 測量范圍 0 - 25% 氧氣最大過載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
        Case 技術文章
        說明: 隨著工業生產和企業的快速發展,工業廢氣排放污染已經成為我國一個很突出的環境問題。目前,廢氣是空氣污染物的一個重要來源。大量的工業廢氣排放到大空氣中,降低了大氣環境質量,給人們的健康帶來嚴重危害,給國民經濟造成巨大損失。近些年來化工產業生產過程中對有毒氣體的監測越來越引起工廠的重視。二氧化氮(NO2)是一款重要的工業氣體,可用于工業水處理作消劑,也可作紙漿和纖維的漂自,面粉、油脂、食糖的精煉,皮革的脫毛等。同時,二氧化氮是有毒氣體之一,顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味,易溶于水。低濃度(4ppm)的二氧化氮會使鼻子麻痹,可能導致過量吸收,長期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環境中會嚴重影響健康影響。因此,為避免二氧化氮氣體危害工作人員的身體健康,影響生產**,對工廠二氧化氮氣體的實時監測就很有必要。用于NO2監測的儀器主要有基于光學方法如薩茲曼法、化學發光法的分析儀器。這些儀器雖然能夠給出地分析數據,但是它們多為大型分析儀器,運行成本高并需要日常維護,不適合工廠等室內監測?,F在比較通用的方法是采用電化學NO2氣體傳感器,二氧化氮傳感器具有體積小、成本廉價等特點等可簡單快速的監測環境中二氧化氮的濃度,成功實現監測儀器的自動化和微型化。工業化的社會帶來了科技日新月異的發展,卻也帶來嚴重的環境問題,比如空氣污染。每分每秒都在呼吸空氣,空氣質量對我們的健康有著深遠的影響。但是由于汽車尾氣和工業廢氣的排放,產生的廢氣直接排放到空氣中造成空氣污染,導致各種健康問題的出現。這就使得發展低成本、高效率、高靈敏度的傳感器檢測空氣中的污染性氣體變得尤為迫切。工業廢氣是指企業廠區燃料燃燒和生產過程中排放到空氣中的各種含污染物氣體的總稱。這些廢氣包括碳化物、硫化物、氟化物、氮氧化物以及煙塵等。這些有害物質氣體通過呼吸道以不同的方式進入人體。它們有的直接對人體造成危害,有的具有累積效應,這將...
        說明: 3月份,國家消防救援局發布2022年國內消防救援隊伍接處警與火災情況。據統計,去年,國內消防救援隊伍共接報處置各類警情209.2萬起,共計出動消防救援人員2247.2萬人次、消防車401.3萬輛次,營救被困人員16.8萬人,疏散遇險人員26.7萬人。共接報火災82.5萬起,死亡2053人、受傷2122人,直接財產損失71.6億元,與2021年相比,起數、亡人數分別上升7.8%和1.2%,傷人數和財產損失分別下降8.8%和0.9%。全年警情首破200萬起,8月為*繁忙的一個月。全年共接報處置警情任務209.2萬起,**超過200萬起,系有統計記錄以來警情任務*繁重的一年,平均每天接報處置警情5731起,平均每15秒鐘就處置一起突發警情。從每月情況看,8月份為全年接處警情*多的一個月,達到25.4萬起,創單月歷史*高記錄,日均接報處置警情達到8200多起。農村地區火災比重偏大、大火概率偏高農村地區火災占比較大,各類火災風險相對突出。全年共接報農村火災46.2萬起、亡1009人,占國內的56%、49.1%,高于農村人口占總人口不足四成的比重,仍是當前火災防控的重點和難點。農村地區消防基礎設施相對薄弱,老齡人口比重高,群眾自防自救能力較差,生產經營場所以“小作坊”為主,且多為耐火等級較低的自建民房,火災風險高。從初步調查的農村火災原因看,違規生產作業引發的火災起數比城市高90%,用火不慎引發的火災比城市高48.1%,吸煙、**火種、玩火、燃放煙花爆竹等引發的火災也比城市高50%以上。自建住宅火災形勢仍較嚴峻,電氣火災風險*大。全年接報自建住宅火災17萬起、亡804人,分別占火災總數的20.6%和39.1%,特別是發生較大火災31起,比2021年增加9起、上升40.9%,占全年較大火災增量的近一半。從初步調查的自建住宅火災起火原因看,因電氣故障引發的火災占總數42.8%,明顯高于各類...
        說明: 英國DDS科技公司生產的電化學氣體傳感器,性能可靠,高品質,高穩定性,同時,擁有極高的性價比優勢。傳感器特點:★  高靈敏度★  響應速度快★  抗干擾能力強★  工作穩定傳感器應用領域:★  煤礦石油化工等工業行業★  廢氣排放★  環境保護★  醫療
        說明: 4月17日14時4分,位于武義縣泉溪鎮鳳凰山工業區的浙江偉嘉利工貿有限公司一廠房起火,三樓有人被困。截至4月18日4時許,事故現場已完成兩輪搜救工作,發現遇難人員11名。事故發生后,已成立現場救援、事故調查等9個專項小組。武義縣已成立善后處置專班,全力做好遇難人員及其家屬的善后和安撫工作;立即開展平安建設及**生產大排查大整治,及時排除整治**隱患,對事故原因進行調查。記者現場了解到,發生火災的建筑是當地一家制造木門的廠房,燃燒物質初步判斷為木門、油漆、包裝等。這起事故的發生,必須引起我們每個人的高度重視。首先,我們要確保我們的生命**。在工作或生活時,一定要遵循消防**規定,盡可能減少火災發生的可能性,特別是在廠房等場所,一定要安裝好消防設施,定期檢查維護,以便及時發現并處理潛在的**隱患。發生火災時,我們應如何應對:1.發現火情,迅速判斷火勢大小,及時撥打119或110報警電話2.如果油鍋著火,應迅速蓋上鍋蓋滅火,或者將切好的菜放入鍋中,切忌加油或者用水澆3.電器起火時,先切斷電源,再用濕衣物撲滅4.液化罐著火時,可用濕衣物撲滅,撲滅的同時關閉閥門5.火勢太大,無法撲滅時,用濕毛巾捂住口鼻,背向煙火方向迅速離開6.家中常備:家用滅火器、應急逃生繩、簡易防煙面具、手電筒等實際上,很多重大火災都是由于發現的不及時,錯過*佳滅火時機而造成,從而導致火勢蔓延,一發不可收拾,因此,及早發現火情顯得非常重要。因此,在家庭、樓宇安裝煙霧,一氧化碳氣體等火災報警器是非常有必要的,而傳感器作為火災報警器的核心器件,傳感器的可靠性、長期穩定性顯得非常重要。
        說明: 近關注新能源汽車的人是越來越多。據說德國到2030年就停售燃油車全部改新能源電動汽車了,而中國到2030年新能源汽車也將占比40%以上,所以新能源汽車優良是大勢所趨。隨著近年來電動汽車的普及,**問題備受消費者的關注。去年11月份,通用汽車宣布召回的雪佛蘭電動汽車為2017-2019年生產的Bolt(參數|圖片)電動汽車,主要原因是這款車型在全球至少發生了5起火災事故,而這些汽車均搭載了韓國LG化學生產的電池。從市場格局來看,全球電動汽車(EV,PHEV,HEV)的電池使用量方面,基本上已經被中、日、韓三個國家給壟斷了。截至2020年9月,LG化學、三星SDI、和SK三大韓國電池企業的全球市場份額高達35.1%。數據顯示,2020年1-9月,LG化學在全球電動汽車電池市場占有率增至24.6%,位居全球**。目前,LG化學生產的電池是目前全球已銷電動汽車中使用*多的電池,公司客戶包括現代、大眾、沃爾沃等13家全球知名車企。而2020年10月,現代汽車也曾因電池起火隱患,大規模召回旗下使用LG化學電池的KONA(參數|圖片)電動汽車。除了LG電池,今年上半年,寶馬、福特旗下使用了三星SDI電池的約5萬輛電動汽車,也因起火事故被召回,一時間韓國電池企業的質量問題被推上了輿論的風口浪尖。汽車動力電池種類目前市面上主流的新能源電動汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池(鎳鈷錳酸鋰電池)等幾大門類。鉛酸電池成本低、低溫性好、性價比高;能量密度低、壽命短、體積大、**性差。由于能量密度和使用壽命很低,作為動力的電動車無法擁有良好的車速和較高的續航里程,一般用于低速車。鎳氫電池成本低、技術成熟、壽命長、耐用;能量密度低、體積大、電壓低、有電池記憶效應。由于其超強耐用性,被豐田混動車型普銳斯(參數|圖片)長期采用。與鋰電池相比,電池單體電壓僅...
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